豬只在運輸過程中由于受到空間狹小，缺水少食、環(huán)境惡劣等因素的影響，嚴(yán)重?fù)p害豬的生理機(jī)能，造成重大損失，豬運輸應(yīng)激造成的損失主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.生豬失重?fù)p失、運輸致殘致死、胴體品質(zhì)下降

      目前由于國內(nèi)生豬運輸實際情況和運輸特點，損失率在3%以上，據(jù)有關(guān)試驗報道:商品豬運輸途中的損失度在10%左右。
      生豬在運輸過程中表現(xiàn)劇烈興奮、不安和互相咬斗等現(xiàn)象。運輸結(jié)束后表現(xiàn)極度“疲倦”、精神沉郁和食欲不振等。對豬的生理狀態(tài)影響顯著,具體表現(xiàn)為：心搏率顯著加快,運輸前平均為79.4±5.6次/分鐘,運輸后平均為98.33±14次/分鐘。呼吸率顯著增加,運輸前平均為12.33±3.51次/分鐘,運輸后平均為23.2±3.2次/分鐘。體溫明顯升高,運輸前平均為39.4±0.12℃,運輸后平均為39.95±0.3℃。對體重的耗損較大,運輸前平均體重為88.94±3.12千克,運輸后平均為78.84±3.07千克,耗重率平均為11.35%。病殘與死亡率較高,病殘豬為106頭(7.36%),死亡21頭(占1.46%),共計為8.82%。此外,PSE 豬肉的發(fā)生率較高,使宰后修整胴體時和貯藏過程中肉量的損失亦大為增加。

      在國外已有證據(jù)表明生豬短途運輸可能會造成更高的運輸損失，任何動物產(chǎn)生的應(yīng)激時間不會很長，但從應(yīng)激中恢復(fù)卻需要一段時間，豬也是如此，運輸中的豬需要有充足的時間才能從裝車的應(yīng)激中恢復(fù)過來，但在短途運輸中，可能會使尚未從裝車應(yīng)激中恢復(fù)過來的豬又要承受卸載以及新環(huán)境的應(yīng)激，因此短途運輸也可能造成重大損失。

2.生產(chǎn)繁殖性能和免疫力下降

      豬受到運輸途中的應(yīng)激源的刺激后，糖皮質(zhì)激素的大量分泌，導(dǎo)致胸腺、脾臟和淋巴組織萎縮，使嗜酸性白細(xì)胞和T、B淋巴細(xì)胞的產(chǎn)生和分化及其活性受阻，血液吞噬活性減弱，體內(nèi)抗體水平低下，從而抑制了機(jī)體的細(xì)胞免疫和體液免疫，導(dǎo)致機(jī)體免疫力下降、抗病力減弱，因而對某些傳染病和寄生蟲病易感性增加，降低預(yù)防接種的效果，往往造成傳染病和流行病的流行。

      應(yīng)激可使促卵泡激素(FSH)、促黃體激素(LH)、催乳激素(LTH)等分泌減少，幼畜性腺發(fā)育不全，成年畜性腺萎縮。性欲減退，精子和卵子發(fā)育不良，并可影響受精卵著床及胎兒發(fā)育，造成早期吸收、流產(chǎn)、胎兒畸形或死胎，尤其是在運輸種豬時損失更大。

3.需求量增加和缺乏癥出現(xiàn)

      種豬和中小豬在運輸過程中應(yīng)激?？蓪?dǎo)致豬的代謝增強(qiáng)和代謝紊亂，增加營養(yǎng)元素，特別是部分維生素和微量元素的需要量，并可導(dǎo)致動物出現(xiàn)某些營養(yǎng)缺乏癥，使種豬或小豬運輸?shù)竭_(dá)目的地后容易出現(xiàn)生長發(fā)育受阻，疾病的發(fā)生等例如，熱應(yīng)激易導(dǎo)致維生素C、E不足；球蟲病常使維生素K需要量增加；豬在急性短期高溫和持續(xù)日變高溫條件下機(jī)體對鉻的需要量增加。

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